Emissionsfreier Antrieb ohne Diesel? ➡️️ NH3 auf dem Prüfstand
Im historischen MAN-Museum in Augsburg, wo der erste Motor von Rudolf Diesel steht, startete am 29. Oktober 2024 der Kick-off zum innovativen Projekt #AmmoniaMot2.
Unser Team vom WTZ Roßlau – Dr. Kay Mahler, Robert Meinert, Carsten Tietze, Matthias Knape, Karsten Stenzel, Phillip Thorau setzt neue Maßstäbe für eine nachhaltige Zukunft der Schifffahrt. Gemeinsam verfolgen wir konkrete Schritte zur Dekarbonisierung des Sektors.
Hauptziel des Ammoniamot2 Projekts:
➡️ ️️Entwicklung eines NH3-Vollmotorendemonstrators für den maritimen Einsatz, der einen klimaneutralen Kraftstoff verwendet.
Unser Fokus:
❗Entwicklung einer NH3-basierten Antriebstechnologie für einen 4-Takt-Medium-Speed-Motor, die durch eine Demonstrationsanlage validiert wird. Hierdurch wollen wir eine nahezu emissionsfreie Energienutzung für die Schifffahrt ermöglichen.
Die Herausforderung:
➡️ Das Fehlen wissenschaftlicher Datenbanken für eine fundierte Auswahl des geeigneten Brennverfahrens.
Unsere innovativer Lösungsansatz:
✅ Experimentelle Erforschung der Ammoniak-Brennverfahren im Vergleich zu Diesel- und Ottomotoren, wobei Emissionsverhalten und maritime Eignung im Vordergrund stehen.
➡️ Ein zentrales Element ist unser Prüfstand für ein vollwertiges NH3-Kraftstoffsystem.
Speziell auf die Anforderungen der Schifffahrt ausgerichtet, testen wir hier die Lagerung und Einspritzung von Ammoniak unter anspruchsvollen Bedingungen.
Dies ermöglicht uns, die Zuverlässigkeit und Effizienz von Hochdruckinjektoren (bis 700 bar) zu prüfen und die Materialien auf Langzeitbelastungen zu testen.
Ein besonderer Dank an dieser Stelle an unsere Projektpartner:
MAN Energy Solutions, Woodward L’Orange GmbH, Technische Universität München (Technical University of Munich) (TUM), Neptun Ship Design GmbH, Universität Rostock (LKV), MNR GmbH und Gerold Vetter (GenSys GmbH),
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